深基坑钢支撑拆除的常见问题
钢支撑的方便快捷拼装和拆装是好于混泥土支撑架的重要特点。钢柱的构造分成两一部分：安装和拆除。假如支撑点的长短短，则在例如地铁站的高支模工程项目中，钢支撑的长短一般 不超过20米。因而，用以安装和拆装的机械设备是同样的，这两个工作中标准事实上并沒有非常大差别。
可是，当在工程施工坑中应用钢柱时，因为其规格，该工程施工坑具备很大的钢支撑跨距。安装和删掉过程彻底不一样。能够 依据很大的起重吊装净重挑选安装过程。挖机能够 进行安装，而且假如去除钢支撑，主体工程也已经施工现场，这不可以达到起重设备和别的具备提高作用的机械设备的要求。务必应用别的机械设备将其卸掉。拆除大跨距的钢支撑比安装过程涉及到大量的机械设备，有误的机构会比安装过程造成高些的机械设备服务费。
钢支撑安装完成，每榀钢支撑间用<28钢筋间距100mm环向布置，并设纵向筋和钢支撑、环向钢筋相连，然后立模浇筑2衬混凝土。拱部混凝土由于型钢影响，混凝土进料困难，采用喷混凝土刹尖的办法。由于采取以上有效措施，顺利通过了F8断层带，既保证了模注混凝土的质量和安全，又为工程按期投入使用赢得了宝贵的时间。整个处理共用20多天，若按原设计模注处理方案，则少需要2～3个月。
做好钢支撑拆除工作，应注意：制定拆除方案，了解需要起吊重量和起吊高度，选择合适的叉车及所需叉车数量，支撑拆除前清理底板上脚手架、模板等建筑材料，将建筑材料集中堆放。
避免建筑材料影响叉车的行走，尽可能减少拆撑过程中吊车的使用，尽量将拆除下来的钢支撑集中堆放，一次性采用吊车吊出坑外，拆撑属于高空作业，拆撑过程中作业人员应注意采取防坠落措施，同时避免物体坠落伤人等事故。
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